Již rok po zahájení dráhy byl otevřen u nádraží první cukrovar a vlečka vozila řepu i homole cukru (homole je také ve znaku města) přímo na dráhu. V 80. letech 19. století vznikla rozšířením cukrovaru rafinérie cukru. A byla dlouho největším podnikem ve městě a provoz ukončila až na počátku velké hospodářské krize roku 1929. V posledních desetiletích byla většina budov stržena včetně vil ředitele a úředníků.